車のコンポーネントアルミニウムダイキャスティング型

自動車コンポーネントのアルミニウムダイ鋳造金供給自動車用ギアボックスハウジングダイキャスティング製品、シリコンクラッチハウジングダイキャスティング製品、車のリフレクターホルダー製品、車のシリンダーブロックダイキャスティング製品、技術処理は、液体ダイの鍛造方法の一種です。特別なダイキャスティングで完了したプロセスは、マシンを鍛造するためにdieします。その基本的な技術プロセスは次のとおりです。液体金属は、最初に低速または高速でカビの空洞に満たされ、カビには可動腔があります。金属液の冷却プロセスにより、圧力下で鍛造され、空白の収縮と多孔性の欠陥がなくなります。また、空白の内部構造により、鍛造状態で壊れた穀物を実現します。空白の包括的な機械的特性は大幅に改善されました。

自動車ダイキャスティング金型基本情報：

1. ダイキャスティングマシンタイプ：コールドチャンバーダイキャスティングマシン
2. 材料：アルミニウム合金（ADC12、A380、ALSI12FE、ALSI9CU3、A356、ADC14、A380、 A390および他の多くのアルミニウム合金はすべて許容されます。
3. プロセステクノロジー：高圧ダイキャスティング
4. 仕上げ：討論、機械加工
5. 表面処理：ショットブラスト、陽極酸化、サンドブラスト、塗装、粉体塗装など。
6. 描画形式：PDF、IGS、S TP、CAD、SOLIDWORKS
7. 生産能力：月額50000 PC
8. 輸送パッケージ：パレット、カートン、木製のケース、お問い合わせ
9. アプリケーション：自動部品

私たちの利点：

ダイキャスティングカビの表面温度の制御は、高品質のダイカストの生産にとって非常に重要です。不均一または不適切なダイキャスティング温度は、鋳造の変形から生産プロセス中に鋳造サイズの不安定性をもたらし、その結果、熱圧、死、表面のうつ病、内部収縮、および熱い気泡欠陥をもたらします。カビの温度が大きく異なる場合、充填時間、冷却時間、散布時間など、生産サイクルの変数は異なる程度の影響を受けます。

コールドストライプ：その理由は、メルトスープのフロントエンドの温度が低すぎて、積み重ねるときに痕跡があるためです

解決：

1. 壁の厚さが薄すぎるか（設計または製造されている）かどうかを確認し、薄い領域を直接満たす必要があります。
2. 形状を埋めるのが難しいかどうかを確認してください。遠すぎる、閉じた領域（フィン（フィン）、バルジなど）、ブロックされた領域、角は小さすぎて満たすには小さすぎます。リブがあるかコールドポイントがあるかに注意してください
3. 充填時間、充填時間を短縮する方法を短くする
4. 充填モードの変更
5. カビの温度を上げる方法
6. 融解スープの温度を上げる
7. 合金組成の確認
8. 脱出気道を増やすことは有用かもしれません
9. 真空デバイスを追加するのが役立つ場合があります

ダイカストの型について質問がある場合は、私たちの工場を訪問することを心から歓迎します。直接お問い合わせください。私たちは多くのダイを鋳造し、多くの国に輸出されてきました。私たちがあなたのエンジニアリングパートナーの一人になることができることを願っています。私たちはあなたからの連絡を楽しみにしています。ありがとう。