Ms. Jenny Wang
何か私にできますか?
モデル: CT-10932
ブランド: シート
原産地: 中国
形成方法: プラスチック射出型
製品資料: プラスチック
製品: 家庭用品
Some Parts Can Be Desgined Multi Cavity Mould: Mould Design Can Be Pro-E As Well
包装: 木箱
生産高: 500000shots/mold life- 1000000
輸送方法: Ocean,Land,Air,Express
原産地: 中国
についてのサポート: 30sets/month
認証 : ISO
HSコード: 8480790090
ポート: Ningbo,Shanghai,Shenzhen
お支払い方法の種類: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
インコタームズ: FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,EXW,FAS,CIP,DEQ,DDP,DES,DAF,Express Delivery,DDU
ねじ糸キャッププラスチック射出型
高品質のスクリュースレッドキャッププラスチック射出型を作る方法は?オートマチック外転着メカニズムは、プラスチック型において非常に一般的で重要な構造タイプです。この種のキャップ製品は丸い形で大きくないため、外の寸法は大きくないため、中サイズまたは小サイズのプラスチック射出型に属します。したがって、ねじネジを備えた製品は、CAPS製品に分類されます。 CAPS製品を使用するプラスチック材料は、ABS、PBT、PA66、PEIなどのようにはるかに強力です。小さな変形の特性により、力によるプラスチックの射出型からキャップを破壊する良い方法ではありません。したがって、自動スレッドメカニズムの使用は、この種のキャッププラスチック射出型を外すための最も安全な方法です。
時々、スレッドのプロファイル、距離、深さに応じて、スレッドの間隔が小さい場合、2本のネジの間にスペースがなく、歯の形状がPPプラスチック材料で作られていても、薄くて鋭いです。また、強制リリースを補う、自動スレッドを使用する必要があります。糸の間隔が大きい場合、2本のネジの歯の間に距離があり、歯の形の尖に大きな弧があります。 。自動的に外れる必要はありません。
自動外筋メカニズムは、送電モードに従って分類され、次のように3つのタイプがあります。
a)モータードライブ。モーターにはモーターと油圧モーターがあります。モーターの回転速度が速すぎて作用が安定していないため、モーターの使用が少なく、油圧モーターの回転速度が比較的遅く、運転が安定し、安全で信頼性が高く、したがって広く使用されています。油圧モーターを使用した油圧モーターの使用のほぼ95%のモーター駆動型の使用には、互いに組み合わされた2つの追加のアクセサリー、すなわち、スプロケットとチェーンが必要です。モーター、チェーンホイール、およびチェーンの最も重要な3つの組み合わせ部分は不可欠ではなく、モーターの伝達を実現できます。
b)スレッドドライブ。ネジ駆動は、マルチスクリューロッドとマッチングスパイラルスリーブを使用します。これは、ギアの回転を駆動するためにコンポーネントの重要な組み合わせです。スレッド伝送のダイ構造は、すべての自動ネジ除去メカニズムの中で最も単純であり、ダイ構造はスレッド伝送によって大幅に簡素化されます。ねじ棒とスパイラルスリーブは、ドイツのhasco標準部品を輸入しています。
c)油圧シリンダーラックドライブ。この構造は、主に油圧シリンダーラック、ラック再装備によって駆動され、作業を実現します。この構造の欠点は、油圧シリンダーとラックが金型の多くのスペースを占有することです。しかし、この種の構造には優れた安定性と信頼性があるため、広く使用されており、最も広く使用されている構造の1つです。
上記の自動スレッドメカニズム構造は非常に一般的です。次のように、古典的なボトルキャッププラスチック射出金型の設計構造が表示される場合があります。
このキャッププラスチック型は2つの空洞型で、完全に11のプレートがあります。これは、糸スクリューキャッププラスチック型の非常に優れた金型デザインです。この金型の空洞側を見ると、次のように2つのプレートがあります。プレート11とプレートNo.10、金型のコアサイドには、8層と9つのプレートと2つの圧力プレートがあります。ストリッパープレート9は、キャッププラスチック部品を押し出し、ストリッパープレートの挿入挿入No.13を固定するために使用されます。サポートプレートNo.8は、ストリッパープレートインサートNo.13を修正およびサポートするために使用されます。コア固定プレートNo.7は、コアインサートNo. 14を固定するために使用されます。コアサポートプレートNo. 6は、コアNo.14を修正およびサポートするために使用されます。このキャップ金型ギアは、ギアの再配置プレートNo.5に隠されています。スクリューブッシングNo. 31は、ネジコアNo.16の上下を制御するために使用されます。この金型には、スクリューブッシング固定プレートNo.4に固定される2つのスクリューブッシングがあります。ロケーションバスは、正確なガイダンスとネジコアNo.16の底部の場所に特別に使用されています。 2つのAプレートNo.10は、チェーンホイールNo.20とチェーンNo.28を配置するために特別に使用され、チェーンとチェーンホイールの移動に十分なサテフェイツスペースを保証します。冷却挿入固定プレートNo.19は、いくつかのネジでプレート1に固定された冷却インサートNo.18を固定するために使用され、静止状態を保ちます。
このキャッププラスチック型は、油圧伝達の自動スレッド除去メカニズムです。スレッドから抜け出す方法は、スレッドコアリトリートが回転で同期してリトリートすることです。スレッドコアが完全に出て停止すると、プッシュプレートによってネジコアが製品から引き出されると、製品の端で製品が自由に落ちます。
詳細な移動原則は次のとおりです。キャッププラスチック型が開いている場合、メインの分離面PL1が最初に離れ、プラスチックキャップパーツがコアサイドにとどまり、カビのオープンアクションが停止した後、油圧モーターが同時に機能し始めています。ドライブチェーンNo.28の移動、チェーンNo.28ドライブチェーンホイールNo.20、および移動用のギアNo.23を備えたSpiale No.22を駆動します。ギアNo.23の駆動型の下で、2つのチェーンホイールNo.15ドライブネジコアNo.16は、ネジのブッシングNo.31の助けを借りて、ネジの歯の逆の方法で回転します。同時に、ネジ部分の回転と製品をデモンストにすることができます。ギアNo.15が制限スイッチNo.34に触れ始め、油圧モーターNo.25は回転、チェーンホイール、チェーン、ギアを停止します他の回転コンポーネントはすべて動作を停止します。この時点で、ネジコアNo.16は製品の脚とは別ですが、成形はサラウンドクリップ機能のコアNo.14にあります。プレートNo.29と2つのストリッパーロッドNo.30が前方に排出されます。ストリッパーロッドNo.30は、2つのストリッパープレートNo.8とNo.9を同時に押し出して排出し、最終的にCAP製品をCore No.14から排出し、自動ドロップダウンで排出できます。大量生産要件を満たすために、ホットランナーシステムを備えたプラスチック製のねじ込みキャップ金型10キャビティを設計することができ、金型キャビティは二重列に配置されます。ギアラックの回転メカニズムを備えた下取り。噴射時にプラスチック製のねじ付き端端射出型が開いている場合、別れの表面が最初に分かれ、製品がコア側にとどまると、金型を設計するための専門的なスキルを持つ金型デザイナーのグループがあります。
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