プラスチック車の外装部品は、フロントとリアのバンパー金型、フォグランプ金型、グリル、およびすべてのプラスチック付属品を指し、1000000ショットなどの指定された金型寿命を保証するために、硬化鋼1.2738またはFinkl P20硬質鋼で高品質を要求しています。プラスチック射出成形材料は、顧客の要求に応じて PP または ABS です。 Ceeto社には、部品形状に従ってプラスチック車のバンパー金型を設計できる熟練した設計エンジニアリングチームがあり、バンパー金型設計は、DFM分析とモールドフローレポートによると、最初に隠れたパーティングラインまたは目に見えるパーティングラインと見なされます。
車のフロントバンパーとリアバンパー金型の技術情報
- 設計ソフト：Pro-E
- 金型キャビティ: 単一キャビティ
- 成形素材：PP、ABS、PE
- 金型キャビティとコア鋼: 1.2738、P20、P20HH、718H
- ホット ランナー システム: Synventive、Yodo、HRS、Moldmaster
- イジェクション方式：エジェクターピン、アングルリフター
- リードタイム: 120 日
- 金型寿命：500000発～1000000発
- 型のパッキング: 木箱
自動車のバンパー金型を製造するCeeto Service Scope
- 樹脂バンパー製品のDFM解析
- モールドフロー解析
- プラスチック車のバンパー金型設計
- プラスチック車のバンパー金型組立図
- プラスチック車のバンパー金型加工
- 射出成形機による自動車バンパー金型試験
- プラスチック車のバンパー金型パッキン
- プラスチック車のバンパー サンプル パッキング
- 金型スペアパーツの準備
- 試作金型の設計・製作もサポートいたします
プラスチック車のフロント バンパーとリア バンパーの金型テスト
バンパー金型を出荷する前に、お客様と一緒にバンパー金型の買い取りを行います.少なくとも3回の金型の試用と2000回の空サイクルを実施して、金型が特定の時間内に機能するかどうかを確認する必要があります.
通常、あなたと私たちは一緒に検証手続きに立ち会い、チェック後にサインオフします。私たちが通常チェックしているのは次のようなものです。
- 使用する射出成形機との適合性
- 型のサイズ（Leight* width* Height）は正しいですか？
- 金型の重さは適正ですか？
- リフティング アイボルトは金型に完全に収まり、金型の動作を妨げていませんか?
- すべての輸送用バーが設置されており、要求どおりの正しい色になっていますか?
- 機械的排出用のノックアウト穴とレイアウトは設計どおりに正しいですか?
- 電気ボックスは、射出成形機の標準に従って正しく配線されていますか?
- ロケートリングの寸法は正しいですか？
- スプルーブッシュの半径とオリフィス径は正しいですか？
- クランプ機能は正しいですか?
- 部品の取外しに適用できる場合、金型構造はロボットの把持に対応していますか?
プラスチック車のバンパーの金型材料と熱処理
また、次のように金型材料と心臓治療を検査します。
- 金型に溶接は使用されていますか？溶接プロセスは使用する鋼に適していますか?
- すべての金型プレートにマーキングが刻印されていますか?
- 適用可能なすべての金型部品の熱処理証明書と硬度を提供してください
- 可動部分は窒化されていますか？窒化物証明書を提供します。
私たちはあなたが私たちを訪問し、RFQを送信することを歓迎します.私たちはあなたのサプライヤーの一員になりたいと思っており、高品質の金型と製品を作るために最善を尽くします.ご連絡をお待ちしております。どうぞよろしくお願いいたします。
